長半徑彎頭一般泛指的是1.5倍的彎頭，與之對應短半徑彎頭是1D的。長半徑這是一種經常用到的產品的。這是一個最為常規的產品，標準一般就是執行國家標準。如果客戶有特殊的要求，可以給出圖紙及加工半徑R，小于1.5D的就是彎頭，而大于1.5倍的叫做彎管了。這是之前的說法，在2017的規定之后發生了變化了，按新的規范，有了3D彎頭的規格尺寸了。上在的說法就是2017這是在業內的一種叫法的，有些客戶只是需要大倍數的彎頭，不過這樣的叫法也是無可厚非的。不管是彎頭或者彎管我公司也可以生產。執行標準為國標GB/T12459-2005.   GB/T13401-2005(2017).無縫和鋼板焊制的彎頭現在的一些規定在13401-2017的規范中了。客戶也可以指定標準，如美標，化標，船標，德標、電標等，我公司也可生產。比如說德標的或者說是美標的產品，它的半徑尺寸也是一樣的。不過德標的彎頭產品是很薄的。而美標彎頭是用SCH來表示它的厚度的。SCH是無縫鋼管壓力的一個表示方法，同樣也應用于彎頭產品上面。通常常用的就是SHC40或者STD這樣的壓力，其它的也有的。比如高的SCH80這樣的一個高壓力的產品。還有120及160等更高的管道壓力的存在。而在我們的表示方法通常就是說外徑和厚度。這是一種表示方法，再有的就是用壓力來表示，比如說我要的這個長半徑彎頭。壓力需要滿足25 kg，也就是2.5mpa.這個也在書本上有相應的一個。規定知道的壓力，就對于產品的一個有了一個了解，可以提供出來相應的。材質和厚度能滿足客戶提出來的長半徑彎頭的要求。國標書本上沒有KG和厚度的一個表示的方法的。

      材質主要以碳鋼、不銹鋼、合金鋼為主的。這是三大支柱性的材質。當然細分起來也有諸多的細小的不同的材質的。就碳鋼也細分成很多個種類。20號Q235，這是很常見的兩種碳鋼法蘭的材質。20號也分為8163材質，3087的材質。當然所說的都是一些鋼管兒的材質，至于說Q235里面還分為abcd等不同的級別。
   我們當地主要就生產此類的材質的彎頭產品。其實就是生產什么就注重什么，如一些PVC材質，如一些PPR其它的一些長半徑彎頭材質也沒有問題的。我們工廠中各類的標準圖書全部的齊全的。就是為的有些較為生僻的標準的生產上找不到校規 并且看到哪一個彎頭產品的標準更新了，我們會第一時間去將其采購到手的。在新老標準過渡的問題上，也是與實際用戶來協商了。到底說一些用戶沒有我們更新的快。一些新老標準有時是互通的。只不過一些新的標準做了細微一個調整。象一些產品的半徑的具體尺寸，另管說是90年，還是2005年，或者說是現在的2017的規范，基本上大方向是一致的。沒有什么顛覆性的變化。也不可能會有太大的變化，只是增加細節。把厚度和尺寸等數據更加的細化。再說在一些基礎性的東西上也不會有什么太大的變化，如果那樣的話，就會引起不曉得變化。而一些基礎的東西，比如說像中心距離這些東西也都已經納入了整個的管道的整個體系了。 

     通常用戶給出來的就是20#材質，后面再加上3087或者5310這樣的字樣，意思就是用的管子的材質。說穿了管子的材質就是彎頭的一個材質。產品是用管子做出來的。這是它的母材。當然還有其它的一些材質，如鋼板加工的，用鋼錠子加工車制的等等。

     彎頭產品的有一個規律，這個規律就是根據原材料的擴張與流動造成的。是根據計算理論與電加熱也就是中頻推制感應加熱這樣的一個生產流程達到了彎曲中性層平著移動到了產品的外弧沒有塑性發生的變形。起到一個彎頭加工工藝里面厚度不會發生減薄的現象的發生。這完全多年的經驗的一個積累，只有這樣的產品在變化中，在實踐中得出來的成果，才是真實的。不過更多的這種為了保證長半徑彎頭產品的各處的厚度都能夠達標，都能夠符合用戶之要求往往就是用稍微厚一點兒的這個原材料來加工生產。在要求嚴的地方是任何的一個厚度皆為都不能低于所需求的地方。就來所要求的厚度都不能比要求的薄，稍厚一點沒有妨礙的。在工廠的重量表中，對于產品的重量做出了標注。這個對于核算產品的裝車或者集裝箱的一個重量的測算還是很方便的。

       

        現在的新版的2017標準之中，增加了3D彎頭的一個產品。并且把2005年標準中的口徑從800一直增加到了1500這樣后個尺寸，只是有些不明白有這樣的一個規定，如果說只是在單子中有彎頭的名稱，而沒有其它的注明，那么就以長半徑彎頭來對待的。這是業內一個不成文的規定。如果說只是寫了一個彎頭，然后后面寫的是E(L),那就是長半徑的意思，短半徑是用E(S)來表示的。這是在gb/t12459的規定。

        1.5倍的意思就是產品的內徑尺寸乘以1.5,這樣的一個計算方法,說是這樣的說法,但是它的比例卻不是這樣的,就是說舉個例子來說,用100的彎頭來說,應該R為150。但是書本上卻是152,不僅說是國標上這樣,就是美標站的標準也是這樣的,就是船用標準GB/T10752的標準,長半徑的也是這樣的。

        有些大角度的長半徑彎頭，實際上就是用180度的產品切割出來的。比如用戶需要的是165度的產品，直接生產困難。用180度的切割就方便多了。只要度數準確就行。畢竟說是180度的常規長半徑彎頭產品是有現貨的。可以隨時的進行其它角度的一個切割的工藝。比較省時且省力的。一些常規的45度產品則是用直接切割下料進行推制的一個工藝，也有用整個彎頭進行這個切割角度的方法的。

        而在國家標準里面，有一個異徑彎頭這樣的一個產品的。就是用的長半徑的產品來做的。在GB/T12459-2017這個標準中，是沒有短半徑的產品來做異徑的產品的。生產工藝就是長半徑產品做出切夾角，再把夾角融合。做出產品的小頭，這樣就成了變徑的產品了。在改變管道走勢或者說是走向的情況之下出現的一種相融合的彎頭產品。

         電力行業里邊兒有自己的一套標準和12459，船用標準也是自己的一套東西，區別于這兩種的彎頭的形式的。但總體上也脫離不了。有的時候能看過是一樣的產品，有的時候則不是一樣的產品。在電力行業的彎頭標準里邊。如果看到So這樣的兩個字母這個可不是法蘭產品的一個帶徑平焊的產品的表示方法，而是說無縫。外徑管這樣的一個意思，如果是i兩個字母則是表示無縫內徑管。Wo就表示的是焊接外徑管這樣的一種形式。舉一個例子來說吧，咱拿這個外徑管兒來說。如果是Pn6.3這樣的一個壓力低n100。材質是20號無縫鋼管，就這樣的一個標識編碼p6.3c120100。

             02s403這個建筑圖集里邊在它的87頁里邊對于從50~500這樣的一個尺寸的彎頭產品做出來的規定還挺詳細，比如說像這個彎頭產品有a系列還有b系列，它的這個外徑尺寸是多少？還有就是這個彎頭產品它的長半徑，2是多少？短半徑的r是多少？以及規定出來相應的一個厚度。這里邊一個有意思的地方，就是還對于彎頭產品的。長半徑或者短半徑，都根據給出來的這個。厚度后邊有這個重量，人家說的也不是那么遮遮掩掩，感覺到這個02 s 403建筑彎頭產品圖集里邊的這個編纂者還是挺大氣的，沒有那么躲躲藏藏，就是直接寫了一個重量像在這個。化工部法蘭或者是彎頭標準里邊，它就是寫近似質量。或者是理論重量，其實是怎么回事大家都知道，沒有必要寫的那么遮遮掩掩的。好像自己多嚴謹一樣，就是一副眾人皆醉他獨醒的狀態。

        就現在的生產和銷售情況而言，長半徑彎頭產品的使用量是最大的。并且現在的市場上也是有一些焊管產品的彎頭的。不過按照國家標準之中，是沒有焊管這樣的一個標準的。不過現在市面上的焊接彎頭，還是說的是焊管產品占據了很多的銷量的。焊接管件的標準中，就是用中板來生產的。生產起來非常的簡單的。用沖壓的一個工藝 ，把中板壓也了半片的長半徑彎頭。然后再把兩個一半的產品的焊接在一起，基本上就成了一個產品了。這樣的產品是國家允許的是有GB/T13401-2017標準可依的。這樣的產品主要是在焊接工藝上一定要過硬，并且所需要的檢驗的手續亦是要過硬的。船用標準里面也有這樣的產品。并且和國家標準不太一樣的。長半徑彎頭在船標中是GB/T10752-1995。 如果說在用戶的訂單上或者是圖紙上沒有特殊的要求只是標注了一個彎頭那么一般的就是泛指的就是長半徑彎頭，如果有短半徑的彎頭會以其他的形式標注出來的。這是因為長半徑彎頭在實際的生產和應用中用量是最多也是最寬泛的一個產品。
         在河北孟村回族自治縣的當地最多的生產地是，碳鋼的產品，合金鋼的產品也不少但是不銹鋼的產品確實不多，因為孟村這個區域里邊，不銹鋼的一些生產廠家是不多的。現在的長半徑彎頭，材質一般的是20號或者q235，都適用，中板或者是無縫管來生產的，但是現在的市面上出現了焊管產品的彎頭，這樣的產品的原材料直接用焊接鋼管，來加工做成的。其實按照工藝規范來說，這樣的產品就是不合格的，但是它的價格便宜，原材料取材比較容易，所以現在在長半徑彎頭市場上可以說是占據了半壁江山。 就是這樣的一些情況，想想工地上的監理以及一些相關部門也是知道的，但是為什么不給他做出一個規范來，這樣呢我們希望不理解的，既然現在已經成為了事實了實際上如果真正的講這些用焊管做成的沖壓彎頭實際上，是沒有標準的，因為沒有這樣的一個圖書上面規定該如何如何。作為一個1.5倍長半徑彎頭的生產廠，我們希望國家能夠出臺這樣的一個政策，讓我們做到有標準可查。

      長半徑彎頭有些單位就是使用無縫管來生產，這里面的花樣也是非常的多的。 比如說用兩段管子連接到一起之后再生產，這是因為管子的長短不一樣的，在按照標準長度切割完成之后，會有一些短頭的。這樣的產品我們叫做料頭，意思就是邊角下料的。通常我們是看到夠一個大小頭的料兒，就去生產大小頭了。但某些工廠為了利益，把兩個頭接起來，形成一個長半徑彎頭的材料，不過按規定是不可以的。這樣是不行，壓力方面是不被所允許的。整體的產品就是整體的。中板生產就是中板生產的。這個一定要嚴格按標準來實行的。

      通過這些年的生產及銷售的經驗，我們也深深地感到，這個產品的質量太重要了。當然一些長半徑彎頭工廠為了贏得市場，為了眼前的利益，把彎頭不按照國家標準的長度來生產，短了一些，如果不測量，目測是看不出來的。那價格就便宜了一些。特別是這樣的一個競爭非常激烈的局面來看，是占據了市場了。人家用戶一看價格便宜了不少。別說便宜不少，就是低一毛錢，從感官上也是感覺到便宜了。起碼價格好看，而我們這樣的生產標準的價格就高一些，沒有辦法，用料就貴了，當之如何？沒有辦法。

       不過呢，長半徑彎頭工廠認為。一時的利益不算什么，眼光要長遠，舉一個例子，普通的一些工地上就用便宜的，省錢。而一些要求嚴格的工廠，一些電廠，化工廠，就要用正好的產品。有可能一個管道把其它的位置全焊接好了，就留上一個彎頭的位置，那個意思是說到了之后，向上一按，就用焊條給正好的焊接上了。角度，中心距離非常的合適。不合適這個彎頭就沒有辦法用了。那一些投機的生產不標準的工廠就不行了。你的產品再便宜人家不用，用不了。而實話實說，這樣的一些用戶，基本上都是一些不錯的用戶的。只要我們把產品做好了，價格稍高一些人家不會說什么，認為就是值這個價格的。就是這樣的一個意思。現在的市場良莠不齊，現在好多用焊管來做彎頭的，本身產品就是無縫管件，用焊管來做做價格是便宜，但是這又算什么呢？

           中頻彎頭機器就是生產這樣的彎頭產品的一種設備，它生產出來的產品非常寬泛的應用于有管道的地方以及這樣的一些企業這樣的一些單位，其實就是可以根據書本上的需要或者是客戶的需要，對于碳鋼的無縫鋼管或者有縫鋼管進行。合適的這種半徑的彎曲。讓客戶在使用的時候確保這個半徑的合適，所以應該。比較嚴苛的按照彎頭產品生產的機器上面的操作說明，以及工廠制定的相應制度來進行每一步的實際操作，因為只有把安全把這個生產印在自己的心中，而不是說寫出來貼到墻上工人看的那個沒用要印在工人的心目中知道如做錯了什么自己要負什么樣的責任，盡管。不是說每天的都耳提面命，但是我們的彎頭工廠經常的開會，一些安全的問題，大會上說小會上說，讓工人時刻繃緊這根腦子里邊的這種安全的意識的這根弦兒。

       特別說現在不是一個賣方市場，我們長半徑彎頭工廠更要多重的進行滿足用戶的要求。比如說用戶要求我們的產品中噴砂，這個完全滿足。再說就是彎頭噴塑，這個也沒有問題。產品進行保溫也是一種家常便飯的操作。只要在我們的能力范圍之內，我們就會盡我們的全部的努力去辦。其實不就是這樣的一回事兒，我們讓用戶滿意了，我們的產品的附加值也就有了。別管說是什么樣的操作，作為我們銷售方來說，到底是有利潤的。保溫我們哪怕加上1%的利潤，蚊子再小也是一塊肉，不嫌少。積少成多這是我們的信念，并且讓用戶滿意之后，會給我們更多的長半徑彎頭的訂單。這是銷售中的一個雙贏的狀態的。希望這樣的情況越多越好。http://www.dqxf119.com