創(chuàng)投日?qǐng)?bào)   |   田簫

8月26日，欣旺達(dá)電子股份有限公司發(fā)布公告稱，為滿足汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展需求以及后續(xù)發(fā)展資金需要，公司全資子公司欣旺達(dá)惠州新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“惠州新能源”）及天津和諧海河股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“天津和諧”）等 22 家外部投資者，擬對(duì)子公司欣旺達(dá)汽車電池（以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)EVB”）進(jìn)行增資。

其中惠州新能源擬增資20億元，22家外部投資者擬合計(jì)增資49.2億元，增資完成后欣旺達(dá)EVB注冊(cè)資本將由 64.2萬(wàn)元人民幣增至 84.5萬(wàn)元人民幣。

十天前，有媒體披露欣旺達(dá)EVB完成新一輪融資，超出了此前規(guī)劃的30億元募資額度一倍以上，投后估值約300億元。

某證券研究所新能源分析師對(duì)創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者表示，“（欣旺達(dá)獲得多筆融資）挺好的，車廠電池廠可以繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。” 根據(jù)SNE Research的測(cè)算數(shù)據(jù)，到2025年，動(dòng)力電池產(chǎn)銷缺口將達(dá)到37%，裝車缺口將達(dá)到25%，且持續(xù)維持供需緊張的狀態(tài)。二線動(dòng)力電池的飛速崛起，對(duì)行業(yè)而言是正向發(fā)展的信號(hào)。

美團(tuán)低調(diào)加注動(dòng)力電池

8月17日，有媒體披露欣旺達(dá)EVB完成新一輪融資，彼時(shí)市場(chǎng)中出現(xiàn)了不同版本的融資消息，一說(shuō)為60億元，一說(shuō)為80億元。同時(shí)，本次融資的投資方中是否有美團(tuán)戰(zhàn)投，也出現(xiàn)了不同的聲音。對(duì)此，欣旺達(dá)董秘辦對(duì)創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者回應(yīng)稱，一切信息以公告為準(zhǔn)。

創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者查閱公告發(fā)現(xiàn)，今日披露的欣旺達(dá)EVB增資中，除惠州新能源與天津和諧外，還有英飛尼迪、博華瑞辰、博風(fēng)投資、源沐投資、深投控、開弦資本、申萬(wàn)宏源、國(guó)家綠色發(fā)展基金、共青城凡卓皆成創(chuàng)業(yè)投資、深圳紅土渝富新能源、北京酷訊科技有限公司等企業(yè)。值得注意的是，北京酷訊科技有限公司的執(zhí)行董事為美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁穆榮均。

此前，主業(yè)為旅游垂直搜索和預(yù)訂網(wǎng)站的酷訊科技，已投資過(guò)多家硬科技企業(yè)，如高仙機(jī)器人、梅卡曼德、普渡科技、愛芯元智半導(dǎo)體等，這些企業(yè)同時(shí)亦有美團(tuán)直接投資。

同日，欣旺達(dá)還披露了一項(xiàng)欣旺達(dá)EVB可轉(zhuǎn)債借款暨關(guān)聯(lián)交易。公告顯示，欣旺達(dá)EVB分別與深圳美珠美鵬企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“美珠美鵬”）、中金協(xié)鑫碳中和（紹興）產(chǎn)業(yè)、投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、海南楹駿投資合伙企業(yè)（有限合伙）、常州瑞良、創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、西藏瑞華資本管理有限公司、深圳市蘊(yùn)和投資有限公司、寧波梅山保稅港區(qū)漢途投資合伙企業(yè)（有限合伙）、棗莊耀順股權(quán)投投合伙企業(yè)（有限合伙）、廣西陸海新通道股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、中美綠色睿合垚(舟山)創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、海南鑫宸投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳市中小擔(dān)創(chuàng)業(yè)投資有限公司 12 家企業(yè)簽署《可轉(zhuǎn)債協(xié)議》，向上述各方進(jìn)行可轉(zhuǎn)債借款合計(jì) 11.9億元人民幣，用于欣旺達(dá)汽車電池日常運(yùn)營(yíng)資金。此次披露的增資加可轉(zhuǎn)債金額累計(jì)起來(lái)，共計(jì)81.1億元。

其中，美珠美鵬實(shí)控人為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)產(chǎn)業(yè)基金創(chuàng)始合伙人朱擁華，股東名單中亦有王興的身影。

在此之前，美團(tuán)與欣旺達(dá)已有業(yè)務(wù)合作。2021年4月，欣旺達(dá)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前有做電動(dòng)兩輪車的電池，已有客戶本田、小牛、美團(tuán)、小米等眾多客戶。

近一年來(lái)，美團(tuán)在硬科技領(lǐng)域出手頗多，但此前并未直接投資過(guò)動(dòng)力電池企業(yè)。2021年，美團(tuán)曾推出新業(yè)務(wù) “源源換電”，主要經(jīng)營(yíng)電池租賃和為電動(dòng)車提供充電服務(wù)。美團(tuán)稱，目前正在全國(guó)多城市與多家第三方電動(dòng)車換電公司（鐵塔、e換電等）聯(lián)合推廣線下電動(dòng)車換電柜，提升騎手電動(dòng)自行車的換電率。

增速飛快，毛利率仍需提升

今年以來(lái)，欣旺達(dá)是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域表現(xiàn)最為亮眼的黑馬之一。欣旺達(dá)電子剛剛發(fā)布的半年報(bào)顯示，隨著終端新能源市場(chǎng)需求的不斷提升，2022年上半年公司動(dòng)力電池出貨量合計(jì) 3.95Gwh，實(shí)現(xiàn)收入42.00 億元，較去年同比增長(zhǎng) 631.92%。在市場(chǎng)開拓和服務(wù)方面，欣旺達(dá)已相繼獲得東風(fēng)柳汽、東風(fēng)、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、廣汽等多家車企車型項(xiàng)目的定點(diǎn)函，并與雷諾、日產(chǎn)、易捷特等汽車廠商建立了合作關(guān)系。

然而，從欣旺達(dá)電子剛剛發(fā)布的年報(bào)來(lái)看，欣旺達(dá)EVB至今仍未實(shí)現(xiàn)盈利，上半年期內(nèi)虧損1.09億元。同時(shí)，欣旺達(dá)電子電動(dòng)汽車類電池業(yè)務(wù)的毛利率為8.76%，與頭部廠商寧德時(shí)代15.04%的毛利率相比尚存差距。

盡管在盈利能力上尚有欠缺，但欣旺達(dá)并未停下擴(kuò)產(chǎn)的步伐。8月4日晚，欣旺達(dá)公告稱，公司與偉明環(huán)保、永青科技、盛屯礦業(yè)簽署了《溫州鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目合資協(xié)議》，該項(xiàng)目主要圍繞生產(chǎn)高鎳三元電池正極材料，規(guī)劃總投資為115億元。此外，欣旺達(dá)預(yù)計(jì)將在江西南昌、山東棗莊、廣東珠海、四川什邡建設(shè)130GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，投資金額超600億元。

大量車企與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，讓國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商掀起一陣擴(kuò)產(chǎn)潮。對(duì)于新能源動(dòng)力電池賽道會(huì)否出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況，上述分析師認(rèn)為還是要看市場(chǎng)需求。整體而言，目前高端動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)能不足現(xiàn)象還十分嚴(yán)峻， 二線動(dòng)力電池廠商仍然具有一定發(fā)展空間。